F306 . . ø ø ø , M ø . . . M ø ø ( x) ø , ( x) ø ( x) ø ( x) . . ø ( x) . . ø ( x) s y x M ( x) y x + ø , + , . . s + ø , + , ø ( x) M ( x) y x x A - A y A A . . ø , . . ) ø ( x) , , s ø , + ø , + , A - A M ( x) ) A A . . ) . . ) , , ( x) . . ) , , , ± , + , . . ) ø ø , , , ø ø DIN - Km ( x) DIN - Km ( x) + , ± , . . . ) ø , ø , nos reservamos el derecho de hacer modificaciones Nota: 2) Atención: ¡La fuerza del muelle tiene que ser absorbida por la superficie de impacto! 3) No puede emplearse para conexión combinada. 4) Brida de sección cuadrada con valona, con seguro anti-giro, sujeción para conexión combinada. 5) Tornillos cilíndricos Allen (recomendado: con cabeza de altura reducida). MUELLE DE GAS SPEED CONTROL, CON ESTRANGULADOR VARIANTES DE SUJECIÓN
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