F27 nos reservamos el derecho de hacer modificaciones Dh = Diámetro del casquillo Dd = Diámetro del perno (guiado interior) L0 = Longitud del muelle en reposo L1 …Ln = Longitudes del muelle bajo carga, en función de las fuerzas de muelle F1 …Fn LBL = Longitud del muelle totalmente comprimido F1 …Fn = Fuerzas de muelle en N en función de las longitudes del muelle L1 …Ln Sv1 …Sv7 = Distancia min. de pretensión en función de las carreras del muelle S1 …S7 S1 …Sn = Carreras de muelle en función de las fuerzas del muelle F1 …Fn R = Relación del muelle en N/mm SA1 …SA7 = Recorrido de trabajo (carrera) Recorrido de trabajo SA1 …SA7 = Carrera del muelle (S1 …S7 ) – Recorrido de pretensión (Sv1 …Sv7 ) Atención: la carrera del muelle no debería exceder el 80 %. 1300 N/mm2 100% 0 30% S1 23% 18% *13% 40% S2 *45% S3 50% S4 55% S5 62% S6 58% 80% S7 Sn 1050 N/mm2 600 N/mm2 400 N/mm2 200 N/mm2 0 800 N/mm2 241. h h = = 400 N/mm 280 N/mm2 2 kH kU kO Tensión de cursa = tensión máx. (valores del muelle bajo tensión máx.) Tensión de cursa max. Zone de resistencia Resistencia/tiempo = tensión mínma valores (de pretensión de muelle Sv) Reccorido del muelle en % Fuerza de impulsión admisible F F n F d D A S S S S 1 n L 0 L 1 L 2 L n L BL 2 h D 2 1 H15 Fuerza de pretensión Reccorido de pretensión Sv * Aplicación en la zona de resistencia permanente: hasta 45% de recorrido del muelle – pretensión 13%, p.e. 55% de recorrido requiere una pretensión del 23% MUELLE HELICOIDAL ESPECIAL - DIAGRAMA DE TIEMPOS Y DE RESISTENCIA PERMANENTE
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