F75 l f 2 l 1 M d2 d1 d 2452.10. .2 nos reservamos el derecho de hacer modificaciones ELEMENTO DE AMORTIGUACIÓN SD Material: Elemento de amortiguación SD: Elastómero de copoliéster, Dureza Shore D 55 Tornillo: acero Specificaciones: Resistente a microbios, agua marina, químicos y con muy buena resistencia a rayos UV y ozono. No absorbe agua ni se hincha. Velocidad de impacto: hasta máx. 5 m/s Posición de montaje: cualquiera Absorción dinámica de fuerza: 870 N hasta 90000 N Rango de temperatura admitido: -40 °C hasta 90 °C Degradación de energía: 40 % hasta 66 % Nota: Estaremos encantados de ayudarle en el cálculo y la proyección del elemento de amortiguación adecuado. Líneas características dinámicas ( v>0.5 m/s ) disponibles para todos los modelos previa solicitud. Los elementos de amortiguación SD se pueden utilizar también para aplicaciones de parada de emergencia. Más información a petición. Código d l2 d1 d2 f W3 [Nm/Carrera]* M l1 Par de apriete [Nm] 2452.10.012.011.2 12 11 15 11 4 2 M3 3 1 2452.10.017.016.2 17 16 22 15 6 6 M4 4 1,7 2452.10.021.018.2 21 18 26 18 7 10 M5 5 2,3 2452.10.022.019.2 22 19 27 19 6 11,5 M6 6 6 2452.10.028.026.2 28 26 36 25 9 29 M6 6 6 2452.10.034.030.2 34 30 43 30 10 48 M6 6 6 2452.10.037.033.2 37 33 48 33 12 65 M6 6 6 2452.10.040.035.2 40 35 50 34 14 82 M8 8 20 2452.10.043.038.2 43 38 55 38 14 112 M8 8 20 2452.10.047.041.2 47 41 60 41 17 140 M12 12 50 2452.10.050.045.2 50 45 64 44 19 170 M12 12 50 2452.10.054.047.2 54 47 68 47 17 201 M12 12 50 2452.10.057.051.2 57 51 73 50 21 242 M12 12 50 2452.10.062.054.2 62 54 78 53 21 304 M12 12 50 2452.10.065.058.2 65 58 82 57 22 374 M12 12 50 2452.10.070.061.2 70 61 86 60 24 421 M12 12 50 2452.10.072.065.2 72 65 91 63 26 482 M16 16 120 2452.10.080.069.2 80 69 100 69 23 570 M16 16 120 2452.10.082.074.2 82 74 105 72 28 683 M16 16 120 2452.10.085.076.2 85 76 110 75 27 797 M16 16 120 2452.10.090.080.2 90 80 114 78 30 934 M16 16 120 2452.10.098.086.2 98 86 123 85 31 1.147 M16 16 120 2452.10.116.101.2 116 101 146 98 38 2.014 M16 16 120 *Absorción de energía por carrera bajo carga permanente
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