F27 con riserva di variazioni Dh = Diametro della bussola Dd = Diametro della spina (guida interna) in mm L0 = Lunghezza della molla non sollecitata L1 …Ln = Lunghezze della molla sollecitata, connesse con le forze elastiche delle molle F1 …Fn LBL = Lunghezza della molla compressa (in condizione di spire accostate) F1 …Fn = Forze elastiche della molle in N, connesse alle lunghezze della molla sollecitata L1 …Ln Sv1 …Sv7 = Frecce minime di precarica connesse con le frecce per gli impieghi nel campo al di sotto del limite di fatica S1 …S7 S1 …Sn = Frecce della molla connesse con le forze elastiche delle molle F1 …Fn R = Rigidezza in N/mm SA1 …SA7 = Freccia di funzionamento della molla (corsa) Freccia elastica di lavoro SA1 …SA7 = Freccia (S1 …S7 ) – Freccia di precarica della molla (Sv1 …Sv7 ) Attenzione: La freccia della molla del valore 80% non dovrebbe venir mai superata! 1300 N/mm2 100% 0 30% S1 23% 18% *13% 40% S2 *45% S3 50% S4 55% S5 62% S6 58% 80% S7 Sn 1050 N/mm2 600 N/mm2 400 N/mm2 200 N/mm2 0 800 N/mm2 241. h h = = 400 N/mm 280 N/mm2 2 kH kU kO fressio permanente fressio di funzionamento Freccia della molla in % Sollecitazione tangenziale ammiss. limite di fatica Resistenza a fatica di durata = sollecitazione die risposo (valori di precarica S v della molla) = sovraccarico (valori per la molla sollecitata al massimo) F F n F d D A S S S S 1 n L 0 L 1 L 2 L n L BL 2 h D 2 1 H15 Precarico Freccia di precarico Sv * Utilizzazione nel campo al di sotto del limite di fatica: Fino ad una freccia del 45%, alla precarica corrisponde una freccia del 13%. La freccia del 55% richiede un 23% di freccia prodotta dalla precarica! MOLLE AD ELICA, DI COMPRESSIONE SPECIALE - IL DIAGRAMMA DELLE SOLLECITAZIONI
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